Hintergrundwissen zum M4 GT3

Zu Jahresbeginn 2022 erschien der BMW M4 GT3 auf der Bühne des internationalen Rennsports. Das Fahrzeug basiert auf dem für die Straße konzipierten BMW M4 Competition. Der M4 GT3 ist der Nachfolger des leidlich erfolgreichen BMW M6 GT3. Der Wagen wird zwar auch direkt vom Werk eingesetzt ist aber hauptsächlich als Kundenfahrzeug gedacht. Durch die Homologation nach dem GT3 Reglement ist der M4 in vielen nationalen und internationalen Wettbewerben startberechtigt. Neben den Langstreckenklassikern wie den Rennen auf dem Nürburgring, in Spa oder Dubai gehört mittlerweile auch die DTM zur Spielwiese der GT3 Fahrzeuge. Dort werden seit 2021 ebenfalls Fahrzeuge nach GT3 Reglement, statt der vorher verwendeten Einheitschassis an den Start gebracht.

Die größten Veränderungen zum M6 GT3 fanden in den Bereichen Fahrbarkeit, Handhabung und Kosten statt. Das Fahrverhalten soll jetzt gutmütiger und die Bedienung des Fahrzeugs auch für Umsteiger aus dem Amateurbereich leichter zu händeln sein. Durch verlängerte Wartungsintervalle für Motor und Getriebe, sowie einen geringeren Reifenverschleiss sollen die Kosten gesenkt werden.

(Quellen: BMW-Motorsport.com, BMW.de)

Technische Daten des M4 GT3

BMW P58 Motor

6 Zylinder Reihenmotor, wassergekühlt

Twin-Turbo

4 Ventile je Zylinder

Hubraum 2.993ccm

Leistung 434kW / 590PS

6 Einzeldrosselklappen

zylinderselektive Einspitzung

Trockensumpfschmierung

Gesamtgewicht 1.290kg

Kohlefaser Außenhaut

Stahlchassis mit eingeschweisstem FIA-Sicherheitskäfig

CFK Crashelemente

sequentielles X-Trac 6-Gang Getriebe

elektrohydraulische 4-Scheiben-Sinterkupplung (Transaxle)

einstellbare Traktionskontrolle

verstellbare Stoßdämpfer und Stabilisatoren

BBS Räder 12,5x18 (v) / 13x18 (h) mit Zentralverschluß

Länge 5.020mm

Breite 2.040mm

Radstand 2.917mm

Höhe 1.308mm (variabel)

Preis 415.000€